مهندسی دریا گرایش کشتی سازی

# معرفی # متاسفانه نیاز کشور به انواع کشتی‌ها، از خارج از کشور تامین می‮گردد. حتی در بسیاری موارد برای انجام تعمیرات آن‮ها نیز به ‏متخصصان خارجی نیاز داریم. بنابراین برای توسعه صنعت کشتی‮سازی و خودکفا شدن در آن، باید نیروی متخصص داخلی تربیت شود ‏که رشته کشتی‮سازی این کار را برعهده دارد. مهندس کشتی ساز وظایف طراحی، انجام محاسبات مربوط به بدنه کشتی، ساخت و ‏نظارت بر روند ساخت کشتی و تعمیرات کشتی را بر عهده دارد. در واقع هدف گرایش کشتی‮سازی تامین کارشناسان و طراحان صنایع ‏دریایی کشور و تامین نیروی انسانی متخصص مورد نیاز سازمان‮های دریایی و بالاخص کارخانجات کشتی‌سازی و صنایع وابسته دریایی ‏وکشتیرانی‌ها است. رشته کشتی‮سازی در واقع یکی از زیر شاخه‌های رشته مکانیک محسوب می‌شود. دانشجویان گرایش کشتی‮سازی ‏پس از گذراندن دروس تئوری، یک دوره کارآموزی در کارخانجات کشتی‮سازی باید بگذارنند. ‏ # توانایی‮ها و مهارت‮های لازم # علاقه به سفرهای دریایی، توانایی بدنی بالا و سلامت جسمی، صبر و حوصله زیاد، نظم و دقت فراوان و توانمندی بالا در دروس ریاضی، ‏فیزیک، زبان انگلیسی و کامپیوتر از جمله عوامل لازم برای موفقیت در این رشته می‌باشند. ‏ # مقاطع بالاتر تحصیلی # فارغ‌التحصیلان این رشته می‌توانند در مقطع کارشناسی‌ارشد در 4 گرایش معماری کشتی گرایش سازه کشتی، معماری کشتی گرایش ‏هیدرومکانیک کشتی، مهندسی دریا (با 3 گرایش)، مهندسی ساخت در صنایع دریایی ادامه تحصیل بدهند. ‏ # کاربرد این رشته و وضعیت بازار کار # دانشجویان مهندسی کشتی بنا بر سفارش ارگان‌های خاصی همچون «شرکت کشتی‮رانی جمهوری اسلامی ایران» پذیرفته می‌شوند و از ‏همان ابتدا بورسیه نهادهای دریایی می‌باشند و در نتیجه آینده شغلی آن‮ها تضمین است. کارخانه‌های کشتی‮سازی در بوشهر، شمال و ‏خلیج فارس نیز از کارخانه‌های مهم کشتی‮سازی ایران هستند که فارغ‌التحصیلان مهندسی کشتی‮سازی می‌توانند در آن‮ها استخدام و ‏وارد بازار کار شوند. علاوه بر کارخانه‌های فوق مهندس کشتی ساز می‌تواند در سازمان بنادر و کشتی رانی، وظیفه ساخت سکو‌های ‏شناور را برعهده گرفته یا به عنوان مهندس ناظر بر حـُسن اجرای طرح‌های اجرایی نظارت کند و بالاخره در صنایع دریایی به کارهای ‏تحقیقاتی بپردازد.